World Crosser – von der Dritten in die Erste Welt

Donnerstag, 22. November

Ab heute bin ich wieder alleine unterwegs, Alex fährt Richtung Norden, ich nach Süden. Nach fast 20 Kilometern läuft La Paz endlich aus, ich lasse die stinkenden Busse und LKW hinter mir. Gute Straßen lassen es mich etwas zügiger angehen, ich überhole langsame Minibusse und LKW und hinter einer Bergkuppe sehe ich ein paar Personen auf der Fahrbahn stehen. Ich werde langsamer und erkenne schließlich, dass zwei Polizisten Fahnen schwenken. Und nun kommt, was ja irgendwann während der Tour mal kommen musste. Einer der Cops winkt mich raus und hält mir eine moderne Radarpistole hin – 89 km/h stehen unten links auf dem Display. Glück gehabt, denn ich war die ganze Zeit davor deutlich schneller unterwegs! Er zückt ein kleines offizielles Büchlein und zeigt mir die Passage, in der steht, dass die Höchstgeschwindigkeit in ganz Bolivien Tempo 80 beträgt. Nicht vielleicht doch 90 frage ich ihn eher aus Spaß. Leider nicht. Er blättert weiter zu den Strafen – 200 Bolivianos werden fällig, umgerechnet rund 30 Dollar. Bei korrupten Bullen, die mich aus Spaß anhalten würden und nur einen Grund suchen, Geld abzuzocken, hätte ich nicht eine Münze gezahlt. Ich war allerdings tatsächlich zu schnell und finde, dass ich mit den neun km/h noch ziemlich gut bedient bin; also zücke ich die Brieftasche und gebe ihnen die zwei Scheine. Weil ich nicht will, dass sich die drei das Geld untereinander aufteilen, verlange ich eine Quittung. Und nun wird es kompliziert…

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Peru: Offroad, Nationalparks, Machu Picchu

An der Grenze zu Peru läuft alles reibungslos und schnell. Die Ausreise ist ein Kinderspiel, bei der Einreise nach Peru gibt mir der Beamte die Hand, macht alle Kopien selber, ohne dass ich dafür zahlen muss; und er begleitet mich sogar noch in das Büro, wo ich die obligatorische Versicherung kaufe. Alles in allem bin ich nach einer halben Stunde wieder unterwegs.

Kurz hinter der Grenze erinnert die Landschaft an Afrika – mit Schirmakazien und Affenbrotbäumen.

Es ist erstaunlich, wie schnell sich die Landschaft ändert. Mit dem Grenzübertritt bin ich anscheinend in Afrika gelandet. Schirmakazien, Affenbrotbäume, dazwischen verdorrtes gelbes Gras – wie in der Savanne. Zwischen den Städten Sullana, dem furchtbaren, weil lauten und verstopften Piura, und Chiclayo ist die Panamericana unglaublich öde. Sand und Wüste. Sonst nichts. Chiclayo kostet mich viele Nerven, weil ich den Fehler mache und mit Absicht in die Stadt reinfahre…

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Der Anfang vom Ende – Südamerika

Ein Taxi bringt mich und eine Flugbegleiterin aus Venezuela zum Flughafen. Sie war drei Tage lang in Panama und hat im gleichen Hostel gewohnt. Sie ist mir zwar aufgefallen, aber wir haben bislang nicht miteinander geredet. Sie heißt Lenny, ist klein und ich frage mich, ob Flugbegleiterinnen in Venezuela keine Mindestgröße haben müssen. Größer als 1,60 Meter ist sie nämlich nicht, eher noch kleiner. Die ganze Fahrt über unterhalten wir uns; über ihren Job, meine Tour, was wir beide in Panama gemacht haben. Der Verkehr ist furchtbar, selbst in Richtung Flughafen, also aus der Stadt raus. Auf der Spur, die nach Panama City hineinführt ist ein kilometerlanger Stau. Lenny übersetzt für mich, als ich vom Taxifahrer wissen will, ob das jeden Morgen so sei. „Natürlich! Und am Nachmittag stehen sie in die andere Richtung. Mindestens eine Stunde, oft länger“, sagt der Taxifahrer. Wieder fallen mir die teuren Autos auf: Mehrere Audi Q7, Porsche Cayenne, große neue Toyota Landcruiser, aber keine Mercedes…

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Deutsche Woche und Oh, wie schön ist Panama?

Donnerstag, 11. Oktober 2012

6.20 Uhr legt die Fähre von Utila ab, eine Stunde später bin ich wieder auf dem Festland und weitere zehn Minuten später beim Yamaha-Händler. Sollten sie es tatsächlich geschafft haben, den Gabel-Simmerring zu wechseln? Ich sehe mir die Sache an und bemerke sofort, dass das ABS-Sensorkabel nicht wieder in die Halterungen eingehängt ist und an der Bremsscheibe schleift. Das Kabel wäre nach ein paar Kilometern durchgeschliffen. Ansonsten sieht alles gut aus; an der österreichischen Vignette, die auf dem Gabelholm klebt, kann ich sehen, dass er verdreht ist – die Mechaniker haben ihn also tatsächlich ausgebaut. Ich lasse mir den alten Simmerring mitgeben, packe mein Zeug und mache mich auf den Weg. Ein festes Ziel habe ich nicht für heute, ich will aber versuchen, so weit wie möglich nach Süden zu fahren. Die Straßen in Honduras sind wie in Guatemala, wie in Belize, wie in Mexiko. Guter Asphalt, rechts und links sattes Grün, aber wieder nichts Besonderes. Schon vor einigen Wochen habe ich geschrieben, dass mir die Landschaft Kanadas und Montanas fehlt. Die Abwechslung. Berge, Seen, Nadelwälder, die Weite. Ich spule 550 anstrengende und langweilige Kilometer ab, schaffe es aber von der honduranischen Karibik-Küste auf die Pazifikseite im Süden…

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